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Shengmilo S900

Double moteur de 2 000 W • Autonomie jusqu’à 86 km • Conçu pour l’UE

Le prix d'origine était de : 1.899 €.Le prix actuel est de : 1.599 €.

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Le Shengmilo S900 est un vélo électrique ultra-puissant doté d'un moteur de 1 500 W, conçu pour offrir vitesse et performance. Équipé de pneus larges, d'une suspension intégrale et d'une batterie Samsung 30 A longue autonomie, il se comporte aussi bien en ville que sur les chemins de traverse. Idéal pour les cyclistes recherchant vitesse, stabilité et confort tout au long de la journée.
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Description

Vélo électrique Shengmilo S900 1500W

Le Shengmilo S900 est un vélo électrique haute performance conçu pour les cyclistes exigeant une puissance élevée, une grande autonomie et une stabilité optimale sur tous les terrains. Équipé d'un moteur de 1 500 W intégré au moyeu arrière et d'une batterie haute capacité de 60 V, il offre un couple nettement supérieur et des performances soutenues par rapport aux vélos électriques classiques.

L'association d'un cadre en aluminium renforcé, d'une suspension intégrale et de pneus larges de 20 x 4.0 pouces assure une maniabilité optimale, une traction améliorée et un confort de conduite accru, même sur les terrains accidentés. Conçu pour une utilisation urbaine et hors route, le S900 est adapté aux longs trajets et à une utilisation intensive sur tous les types de terrains européens.

Système de moteur

Le S900 est équipé d'un moteur de moyeu arrière sans balais de 1 500 W conçu pour un couple élevé et une puissance stable. Il offre une forte accélération et maintient ses performances même en charge, ce qui le rend idéal pour les montées abruptes et les terrains accidentés.

Puissance nominale: 1500W
Type de moteur : moteur de moyeu arrière sans balais
Couple maximal : env. 150 Nm
Vitesse maximale : jusqu'à 65 km/h (déverrouillé)
Capacité d'escalade : jusqu'à 45°

Système de batterie

Le vélo est alimenté par une batterie lithium-ion 60 V 30 Ah composée de cellules Samsung, offrant une capacité énergétique élevée et une décharge stable. Cette configuration assure une puissance constante et réduit la chute de tension lors d'une utilisation intensive.

Tension de la batterie: 60V
Capacité: 30Ah
Énergie totale : env. 1800 Wh
Type de cellule : lithium-ion Samsung
Temps de charge : 8 à 10 heures
Type de batterie : amovible, intégrée

Portée estimée :
Tout électrique : 60–70 km
Assistance au pédalage : jusqu'à 100 km

Cadre et construction

Le cadre est fabriqué en alliage d'aluminium 6061 et conçu pour supporter la charge accrue du moteur et du système de batterie tout en maintenant stabilité et durabilité.

Matériau du cadre : alliage d'aluminium 6061
Poids du vélo : environ 48 kg
Charge maximale : jusqu'à 150 kg

Système de suspension

La suspension intégrale améliore le confort de conduite et le contrôle en absorbant les chocs et en maintenant l'adhérence sur les surfaces irrégulières.

Avant : fourche à suspension à double té
Arrière : amortisseur à ressort

Transmission

Le système de vitesses Shimano à 7 rapports permet un pédalage efficace et une adaptabilité sur différents terrains.

Système de transmission : Shimano 7 vitesses
Chaîne : KMC
Manivelle : alliage d'aluminium

Système de freinage

Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage constante et fiable, même à des vitesses élevées et sous forte charge.

Freins : double frein à disque hydraulique
Fonction : coupure du moteur au freinage

Roues et Pneus

Les gros pneus de 20×4.0 pouces augmentent le contact avec le sol, améliorant l'adhérence, la stabilité et l'absorption des chocs sur le sable, la neige, le gravier et l'asphalte.

Électronique et contrôle

Le vélo comprend un écran LCD multifonction et plusieurs modes de conduite pour une utilisation flexible.

Écran : LCD couleur
Modes : accélérateur, assistance au pédalage, manuel
Fonctions : régulateur de vitesse, assistance à la marche, limiteur de vitesse

Utilisation dans l'UE

Le Shengmilo S900 est fourni avec un chargeur compatible avec les normes européennes et bénéficie de la certification CE. Grâce à sa puissance élevée, il dépasse les limites des normes routières européennes et est généralement utilisé sur des terrains privés ou en tout-terrain, selon la législation locale.

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